ちょっと前の整備だったのですがＷ１のエンジン腰上O/Hのお仕事
シリンダーヘッドからオイルにじみが激しいので、その辺も見ながらシリンダーを開けてみると
ピストンには問題なかったのですが、シリンダー内に腐食の後が・・・・
オイルにじみの原因はヘッドとシリンダーの合わせ面の歪み
面研＆お手製ベースｶﾞｽｹｯﾄで対応
シリンダーの腐食の後も社外の0.25オーバーサイズピストンでOK
バルブ＆シートも修正でエンジンの方はすっかり良くなりました。
点火系もポイント＆コンデンサーも純正部品がまだ入るので心配ないようです。
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